Termeni Anvelopa

Invelis- este materialul țesut sub strat care alcătuiește majoritatea anvelopei. Carcasa poate fi construită din mai multe tipuri diferite de țesături și pot fi suprapuse pentru a crea diferite pliuri (straturi) al unui pneu. Carcasa Runs de la talon sub banda de rulare și este alcătuit din fire și cauciuc.

Cordon - Fiecare pneu are o țesătură sub strat, denumit carcasa, care servește ca fundament al anvelopei și cordonul este cu firele individuale de material care formează carcasa. Carcasa din cordonul ombilical este acoperit cu cauciuc, iar apoi restul anvelopei este construită în jurul acestui carcasă. Calitatea carcasei din cordonul ombilical este indicat de TPI (fire per inch) sau EPI (capete per inch). În general, cele mai mari firele pe inch (TPI), cea mai mare calitate a anvelopei. În linia Kenda de anvelope, anvelope la nivel de intrare au 22tpi si se ridica la 30, 60, și 120tpi la nivelul primei.

Cauciuc al benzi de rulare - o componentă separată de cauciuc, care se aplică pe carcasa anvelopei, înainte de vulcanizare și formarea profilului benzii de rulare. Odată aplicat cauciucul benzii de rulare neformate netedă, pneul este introdus într-o matriță unde este vulcanizat.Odată ce vulcanizat, cauciucul devine o parte permanentă a pneului. Wire Bead - o sârmă de oțel subțire, care este învârtită în diametru corespunzător pentru pneul care servește ca punct de atașare dintre anvelopă și jantă. Margele de sârmă sunt, în general, găsite pe pneuri la nivel de intrare sau a pneurilor în pantă premium Kenda lui.

Pliere - un șir de aramid țesute în diametru corespunzător pentru pneul care servește ca punct de atașare dintre anvelopă și jantă. Uneori se refera la anvelope Kevlar șirag de mărgele, pliere anvelope șirag de mărgele sunt în greutate mai ușoare decât șirag de mărgele de sârmă și sunt adesea folosite pe pneuri de înaltă presiune, precum și toate anvelopelor rutiere premium Kenda lui.

TPI (Fire Per Inch) - un indicator comun al calității carcasei unui pneu. anvelopele mai mari sunt mai ușoare în greutate TPI și oferă o călătorie mai suplă. Anvelope TPI mai mici sunt durabile și de a oferi o mai mare stabilitate.

Mulaj Anvelopa - o să fie format din două sau mai multe piese, care atunci când sunt apăsate împreună, vor forma modelul benzii de rulare a anvelopei. În timp ce aplicarea de energie termică ridicată, o anvelopă de bicicletă este format prin umflarea unui vezică, care presează anvelopa "verde" un-vulcanizat într-o matriță negativă a modelului benzii de rulare

Presta - presiune inalta supapă "slab", denumit uneori ca o supapă francez

Schrader -o supapă de tip auto joasă presiune, uneori menționată ca o supapă american

Rim Strip - o fâșie subțire de material care protejează tubul de potențialele puncții cauzate de găuri, mameloanelor, spițe și alte obiecte ascuțite. benzi de margine vin în diferite materiale și dimensiuni pentru a se potrivi unei game largi de jante, anvelope, și aplicații

E.T.R.T.O. (European Tire and Rim Technical Organization) - De asemenea, numit numărul ISO, este măsurarea numerică care este folosită pentru a determina compatibilitatea exactă buză a anvelopei. E.T.R.T.O. Numărul este rupt în două seturi, prima valoare indică lățimea anvelopei în milimetri, iar a doua valoare indică diametrul jantei interfeței de talon a anvelopei în milimetri. Cu ajutorul E.T.R.T.O. Numărul este metoda recomandată de a găsi anvelopei mărimea potrivită jantei tău.

Sistemul Dimensionarea tradițional - anvelope este indicată pe peretele lateral al anvelopei și se exprimă sub forma a două numere separate printr-un "X". Primul număr este diametrul exterior al anvelopei și al doilea număr este lățimea. Diferite țări au standarde diferite pentru dimensiunile pneurilor și, ca atare, au dus la o confuzie și o incompatibilitate între pneurile, cu același diametru exterior. De exemplu, există cinci diametre diferite de anvelope care împărtășesc dimensiunea tradițională de 26 ". Pentru a se potrivi cu dimensiunile tradiționale, una trebuie să se refere la ETRTO unui pneu pentru compatibilitate exactă. O regulă ușor de a face sigur că un pneu de schimb compatibil este ales este pentru a se potrivi cu anvelope care au dimensiunea lor tradițională exprimată ca o fracție cu o altă anvelopă cu o dimensiune fracționată; și pneuri cu alte exprimate anvelope valoarea zecimală similare exprimate în valoarea zecimală